:::MY-80 Bike Garage::: CASE-002 Dahon Helios ใส่ชุดขับ 105

   สวัสดีครับบ บทความนี้จะเป็นภาคต่อของ Dahon Helios 2017 นะครับ
อันเนื่องจาก เฮียเป้เคยรีวิวกันไว้ในบทความที่แล้วว่า เจ้า Dahon Helios นี่เป็นรถที่เด็ดดวงอีกรุ่น จากค่าย Dahon เรียกได้ว่า เป็นรถที่น่าสะสมอีกรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว

ทำไมถึงน่าสะสม ?
  ถ้าคุณชอบจักรยานพับ ชอบความดังในระดับตำนานของเจ้าพ่อรถพับ  Dahon ต้องเป็นชื่อแรกๆที่ทุกคนพูดออกมา อยากได้รถพับเหรอ ซื้อDahonสิครับ ด้วยชื่อเสียงที่สั่งสมมานานกว่า 30ปี
ทั้งในเรื่องของ การพับที่ง่าย รวดเร็ว แข็งแรง และเป็นเจ้าของสิทธิบัตรมากมายในการผลิตจักรยานพับ
ทำให้　Dahon ยึดครองตลาดจักรยานพับทั่วโลก เมื่อจักรยาน Dahon ได้รับความนิยมมาก
จึงทำให้มีผู้ผลิต อะไหล่แต่งผลิตออกมารองรับมากมาย Dahon มักจะมีจักรยานรุ่นเรือธงที่มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมในแต่ละยุคสมัย นั่นแหละคือเสน่ห์ของเค้า

  Dahon Helios เองก็เป็นรุ่นเรือธงรุ่นหนึ่ง แม้ในปัจจุบันเรายังคงพบเห็น Dahon Helios ยุคแรกๆ
นำมาตกแต่ง ปรับเปลี่ยนอะไหล่ต่างๆ ในหลายรูปแบบ ทั้งแบบ Vintage , Touring , Sport
และนำมาใช้งานจริงด้วยครับ

  ล่าสุดปี2017 Dahon ได้ฟื้นคืนชีพ Helios ขึ้นมาอีกครั้ง โดยครั้งนี้ มีการเปลี่ยนแปลงคอนเซ็ปต์
ไปเยอะเหมือนกัน แต่ยังคงไว้ซึ่งรูปแบบของตัวถังทรงสามเหลี่ยม และตะเกียบหน้าตรงๆ
พูดมาขนาดนี้ กระเป๋าสตางค์มันช่างสั่นระริกๆๆๆๆๆ เลยทีเดียว

Dahon Helios 2017 น่าสนใจอย่างไร?
  Dahon Helios 2017 ออกแบบในคอนเซ็ปต์ที่ว่า จักรยานพับที่เรียบง่าย แข็งแรง แต่แฝงไว้ด้วย
ความยืดหยุ่นในการอัพเกรด เพราะชุดล้อของ Helios รองรับชุดเกียร์ 11 สปีด นั่นหมายความว่า
คุณจะสามารถเอาไปใส่ชุดขับอะไรก็ได้ที่คุณอยากได้ ไม่ว่าจะเป็น shimano Tiagra / 105 / Ultegra หรือแม้กระทั่ง DuraACE หรือจะข้ามไปค่าย SRAM ก็ได้ ที่สำคัญชุดล้อนี้ไม่ใช่ขี้ไก่นะครับ
เพราะชุดล้อที่ติดมานี้คือชุดล้อชุดเดียวกับ MU SLX ตัวท้อปเลย เฟรมของรุ่นนี้ เค้าออกแบบมาให้รองรับสับจานหน้าด้วย จะใส่จานหน้า2ใบก็สบายๆครับ

พูดกันถึงขนาดนี้แล้ว บทความนี้ ก็เลยจะมานำเสนอ Dahon Helios พร้อมชุดขับ 105 ซึ่งคันนี้ เป็นของลูกค้าที่ร้านเองครับผม บอกได้เลยว่า ทำเบ็ดเสร็จจบแล้ว คุ้มค่ามาก ๆ งบไม่บานแน่นอน ซึ่งจะเป็นเท่าไหร่นั้น เนื่องจากราคาอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา ผมเลยจะไม่แจ้งลงตรงนี้นะครับ ผู้อ่านท่านใดสนใจ สามารถ Inbox เข้ามาพูดคุยกันส่วนตัวได้ครับ

ไม่พูดพร่ำทำเพลง เรามาโชว์ภาพงาม ๆ กันเลย

โชว์ภาพเต็ม ๆ คันกันก่อน แล้วเราจะไปเจาะลึกแต่ละจุดกันครับ   

ชุดล้อที่รองรับ ชุดเกียร์11สปีด เราเลยยัดชุดเกียร์ Shimano 105 ได้เลย
เฟรมก็มีDropOut มาเลย ไม่ต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อใส่ตีนผีครับ แจ่มจริงๆ

   เพื่อความลื่นไหลในการเปลี่ยนเกียร์ เราจึงเลือกโซ่ Shimano105 เข้าเซ็ตกันไปเลย

  ชิฟเตอร์ 105 แฮนด์ตรง ควบคุมเกียร์ได้แม่นยำในราคาไม่แพงเกินไป

   ตบท้ายกันด้วยรูปสุดท้าย บันไดปลดไวงาม ๆ สีเงิน ๆ เข้ากับรถจาก Wellgo

บทความครั้งนี้ รูปเยอะหน่อย เฮียเป้ไม่ต้องบรรยายอะไร ให้รูปอธิบายตัวมันเอง แล้วพบกันใหม่ ในบทความหน้าคร้าบ


MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : https://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

:::MY-80 Bike Review::: dAHON hELiOS #2017 จักรยานพับรุ่นตำนานที่ยังมีลมหายใจ

     สวัสดีครับ กลับมาพบกันอีกเช่นเคยกับการรีวิวจักรยานพับ ครั้งนี้เฮียเป้มีของเด็ดมานำเสนออีกแล้ววว แน่นอนว่าต้องเด็ด เพราะถ้าไม่เด็ดก็ไม่รู้ว่าจะมารีวิวกันทำไมนะจ๊ะ 55

วันนี้ขอเสนอ จักรยานพับรุ่นตำนานที่ยังมีลมหายใจ dAHON hELiOS #2017

 การกลับมาในบทใหม่ของ Helios

     แต่เดิม hELiOS ถูกวางในระดับกลางค่อนไปทางบนๆ ของดาฮอนอยู่แล้ว โดยปกติจะมีเกียร์เยอะพอควรในแต่ละยุคสมัย ยิ่งตัวปีสุดท้ายก่อนพักการผลิต ตัวนั้นสุดมาก เป็นจักรยานพับที่ขี่ดี ทนทาน และ เยี่ยมมาก ซึ่งผู้ใช้ส่วนใหญ่นำไปแต่งเป็นจักรยานพับแบบทัวร์ริ่ง แม้ในปัจจุบันก็ยังได้รับความนิยมในตลาดรถมือ 2 อยู่ไม่น้อย บางครั้งเดินตลาดรถเก่ายังเห็นราคาสูงกว่า 15000 เลยทีเดียว

 ระบบเฟรมแบบ Re-Bar ที่แข็งแกร่งของ Helios เป็นแบบยอดนิยมในช่วงเวลานั้นเลย ถ้าใครเดินเชียงกงบ่อยเราจะเห็นจักรยานพับหลากหลายยี่ห้อหน้าตาละม้ายคล้าย hELiOS ไม่ว่าจะเป็น Chevrolet , Head , Panasonic หรือแม้แต่ Bainchi และทุกคันจะมีสติกเกอร์แปะว่า by dAHON ครับ

กลับมาคราวนี้ hELiOS ปรับเปลี่ยนไปพอสมควร

อย่างแรกคือเรื่องของวัสดุ จากเดิมที่ผลิตจาก Alloy 7005 ในปี 2017 นี้ เปลี่ยนมาผลิตจาก Dalloy* 6061 ซึ่งเพิ่มความแข็งแรง และลดน้ำหนักให้เบาลงไปได้อีก

ต่อมาคือเรื่องของระบบเบรค ที่มาโฉมใหม่ เปลี่ยนระบบเบรคไปใช้แบบเสือหมอบเช่นเดียวกันกับ Visc EVO ซึ่งทำให้การปรับเปลี่ยนแฮนด์ไปใช้แฮนด์เสือหมอบหรือแฮนด์บลูฮอร์นทำได้ง่ายขึ้น
เบรคเสือหมอบที่ติดมาเป็นแบบขายาว ถ้าต้องการประสิทธิภาพที่สุดกว่าเดิม สามารถเปลี่ยนผ้าเบรคแต่งมาใช้ได้ครับ

ส่วนเรื่องของล้อ hELiOS ยังคงใช้ล้อ 406 กับยางสลิค KENDA แต่ที่เด็ดสุดๆคือ ล้อที่มากับ hELiOS เป็นล้อตัวท้อปราคาราวๆหมื่น!!! ที่ประกอบด้วยดุมล้อชั้นดีอย่าง American Classic ที่รองรับเฟืองท้าย 11 speed  ซี่น้อยๆจับคู่กับขอบล้อ Alloy

     เฟรมของ hELiOS #2017 มีหูยึดสับจานหน้ามาให้ด้วย สามารถนำไปอัพเกรดได้อย่างอิสระ โดย
ไม่ต้องซื้อ Adaptor เพิ่มเติมภายหลัง

     ระบบขับเคลื่อน ดาฮอนเลือกใช้เฟืองท้าย 15 ฟันใบเดียว ซึ่งเป็นอัตราทดที่พอเหมาะขี่ได้อย่างสบายๆ สำหรับใครอยากจะอัพเกรดเป็น 11สปีด แฮนด์ตรงๆแบบเดิมนี่สบายครับ น่าจะจบทั้งคันแบบเบสิคกับชุด105 ในราคาประมาณ30000 +/- ได้ 

     ต้องขอบอกไว้เลยว่า เป็นรถที่น่าจับจองอีกรุ่นเลยทีเดียว จะจับไปแต่งเบา แต่งซิ่ง แต่งอะไรก็ได้
เรียกได้เลยว่า อิสระตามใจคุณเต็มที่เลยทีเดียว

*Dalloy คือ Alloy สูตรเฉพาะที่ Dahon พัฒนาขึ้นจาก Alloy ครับ

☆☆☆จับ Dahon Helios มาใส่ชุดขับ shimano 105 เป็นอย่างไร มาดูกัน☆☆☆


MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : https://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

ดุมเฟืองเกลียว ดุมเฟืองสวม เกียร์ดุม

ดุมเฟืองเกลียว ดุมเฟืองสวม เกียร์ดุม???

ใครจะซื้อรถพับอาจจะเจออะไร งง แบบนี้กันบ้าง

     "ทำไมมันเยอะไม่หมดไม่เข้าใจเลย ?"
     "แค่จักรยานคันเดียว รายละเอียดเยอะแบบนี้เลยหรอออ ??"
     "เราซื้อมาขี่ก่อนแล้วมีตังค์ก็อัพได้นี่นา จะรีบซื้อแพงๆไปทำไม ???"

ผมว่า หลายคนคงเจอกับเหตุการณ์แบบนี้แน่ๆ วันนี้เลยจะมาอธิบายให้ฟังกันครับ



ดุมหลัง และเฟืองท้ายมีความเกี่ยวข้องกันมากๆ เพราะดุมเป็นตัวกำหนดว่า จะใส่กับเฟืองแบบไหน
ดุมเฟืองเกลียวก็ต้องใช้กับเฟืองเกลียว ดุมเฟืองสวมก็ใช้กับเฟืองแบบสวม
เกียร์ดุม มีเฟืองติดมาเลย (หรือรุ่นใหม่ๆอาจจะสามารถเปลี่ยนเฟืองได้)

สำหรับเฟืองเกลียว มักจะติดมากับรถพับราคาถูกๆหรือรถระดับเริ่มต้น มีตั้งแต่ เกียร์เดียว ไปถึง 7 หรือ 8 เกียร์(เฉพาะเฟืองท้าย)

สำหรับเฟืองสวม จะติดมากับรถพับราคาประมาณ หมื่นกว่าๆบาท หรือ รถระดับกลาง มีตั้งแต่ 7 ไปจนถึง 11 เกียร์(เฉพาะเฟืองท้าย)

สำหรับเกียร์ดุม ส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายจะเป็น 3 Speed รุ่นใหม่ๆ มี 7 Speed ด้วย บางยี่ห้อ มีข้างใน3 Speed ผสมกับด้านนนอกอีก2 เฟือง เกียร์ดุมผมจะไม่กล่าวถึงเยอะ ในบทความนี้จะพูดถึงเฟืองสวมกับเฟืองเกลียวกันนะครับ 

มาดูเรื่องเฟืองแบบสวมและเแบบเกลียวกัน ว่าต่างกันอย่างไร

■ เรื่องของการทำความเร็ว
   - เฟืองเกลียว ส่วนมากจะพบว่าเฟืองเล็กสุด จะมี 14 ฟัน
(จำนวนฟันน้อยกว่านี้มีแต่ก็หายาก)
   - เฟืองแบบสวม จะมีขนาดเฟืองเล็กสุดที่ 11 ฟัน

"ดังนั้นจะเห็นได้ว่า ถ้าเฟืองของรถเราเป็นเฟืองสวม จะสามารถทำความเร็วได้มากกว่า
เมื่อปั่นด้วยจานหน้าขนาดเท่ากัน ที่จำนวนรอบการปั่นเท่ากันครับ"
**อ่านข้อมูลเรื่องการคำนวนความเร็วจากรอบขาได้ ที่นี่ ครับ**

■ เรื่องของราคา และ การอัพเกรดในอนาคต
   - เฟืองเกลียว จะมีราคาถูกกว่า น้ำหนักมากกว่า แต่อัพเกรดได้ยากกว่า
   - เฟืองสวม น้ำหนักเบากว่า และสามารถอัพเกรดไปได้ไกลกว่าครับ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องดูด้วยว่าดุมสวมที่มีนั้นเป็นแบบกี่ Speed เพราะขนาดโม่ใส่เฟืองมันยาวไม่เท่ากัน

ดุม 7 Speed จะไม่สามารถอัพเกรดใส่เฟือง 8 Speed ได้
นั่นหมายถึงว่า หากขี่ ๆ ไป ต้องการจะอัพเกรดให้เกียร์มากขึ้น เป็นไปได้ยากมากๆ หรือถ้าทำจะบานปลายมากครับ เพราะจะต้องเปลี่ยนอะไหล่หลายชิ้นทีเดียว

แต่ ดุม 8 Speed สามารถอัพเกรดใส่เฟือง 9 และ 10 ได้ครับ และยิ่งถ้าดุมเราเป็นแบบเฟืองสวม 8 Speed เวลาอัพเกรดระบบขับเคลื่อน เราจะไม่ต้องเอาดุมไปขึ้นวงล้อใหม่ครับประหยัดเงินไปได้เยอะทีเดียว

ข้อมูลนี้น่าจะช่วยให้หลายๆคน ตอบโจทย์ในการเลือกจักรยานพับได้นะครับ ครั้งนี้พอเท่านี้ก่อน แล้วพบกันใหม่บทความหน้าครับ
MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ lnwshop : http://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

:::MY-80 Bike Review::: Banian Smart จักรยานพับล้อ 14" ที่สามารถอัพจานได้ใหญ่สุด ๆ 60T!!!

           สวัสดีครับ กลับมาพบกันอีกครั้งกับการรีวิวจักรยานครับผม วันนี้เฮียเป้เอาของเล่นใหม่มาให้ดูกัน หลังจากที่ห่างเหินการรีวิวรถพับขนาดเล็กมากไปนานนะครับ วันนี้ เราจะจับเจ้า Banian Smart มารีวิวกันนะครับบ

บทความนี้ มีเนื้อหาโดยรวม เหมือนกับคลิปรีวิว ใน youtube
รีวิว Banian Smart จักรยานพับล้อ 14" ที่สามารถอัพจานได้ใหญ่สุด ๆ 60T!!! 

สำหรับคนที่สะดวกดูในรูปแบบคลิปวีดีโอมากกว่า สามารถกดลิงค์ด้านบนได้เลยค้าบบบ

เรามาเข้าสู่การรีวิวกันเลย เจ้า Banian Smart นี่ เป็นรถพับล้อ 14 นิ้ว Single speed ที่จุดเด่น มีสั้น ๆ ง่าย ๆ ได้ใจความ คือ จิ๋ว แจ๋ว และสุดยอดมาก ๆ !!!

เอารูปมาโชว์ให้เห็นหน้าตากันก่อน ทั้งตอนพับ และตอนกาง เห็นได้ชัดว่าจิ๋วสมชื่อ เพราะเป็นรถพับขนาดล้อ 14 นิ้วที่พับเล็กมาก ในภาพนี่ ผมวางบนกระเบื้องขนาด 40*40 cm นะครับ

**หมายเหตุ รถคันดำในภาพเป็นรถนำมาแต่งล้อ Litepro
ภาพที่จัดทำขึ้น เพื่อให้ผู้อ่านได้ทราบขนาดของรถโดยคร่าวเท่านั้นครับ

ต่อมาขยายความคำว่า แจ๋ว กันบ้าง ไม่พูดพร่ำทำเพลง ผมขอโชว์เจ้าคันนี้ก่อนเลย เรียกกันว่า เป็นร่างเทพของ Banian Smart กันดีกว่า

ที่เห็นนี่ ไม่ใช่รถ 3 ล้อนะครับ แต่เป็นจักรยานพับที่ใส่ถาด เอ้ยย ใส่จานขนาดโตสุด ๆ คือ ขนาด 60T นั่นเองครับผม เจ้าของรถคันนี้ ไม่ใช่ใครที่ไหน คือ คุณสิงโต เจ้าของเพจ ปั่นแค่ไหว นั่นเองคร้าบบบ

หลาย ๆ คน คงคุ้นเคยกับภาพคุณสิงห์ปั่นรถล้อเล็ก ๆ ไปไหนต่อไหน ถึงขนาดว่าไปปั่น Audax ก็เคยมาหมดแล้ว ของเดิมคุณสิงห์ก็ใช้บริการ Crius Smart 2.0 มาตลอด ครั้งนี้ คุณสิงห์อยากได้รถเล็กที่ทำความเร็วได้ โดยที่ยังเป็น Single speed  และยังเป็น ล้อขนาด 14 นิ้วอยู่เหมือนเดิม ซึ่งเจ้า Banian Smart นี่ก็ออกมาได้ตอบโจทย์มาก ๆ เลยครับ ด้วยลักษณะพิเศษของเฟรม ที่ตะเกียบหลังมีความบางและออกแนวโค้งมากกว่า ทำให้เราสามารถเอามาแต่งจานขนาดใหญ่ได้โดยที่ไม่ติดเฟรมเลย 


            เรากลับมาดูตัวเดิม ๆ จากทางโรงงานกัน Banian Smart ตัวนี้ มี 3 สีนะครับ คือ สีขาว สีดำ และสีโครเมียม ซึ่งเป็นสีพิเศษ  ซึ่งถ้าเป็นสีดำจะออกมาจากโรงงานพร้อมอะไหล่สีแดงแบบในภาพกันเลย อันนี้ก็คงถูกใจหลาย ๆ คนทีเดียว เรียกได้ว่า ออกมาจากโรงงานในสภาพพร้อมแต่งนี่ ประหยัดงบในกระเป๋าไปได้อีกเยอะเลยครับ

มาเจาะลงไปในแต่ละส่วนบ้าง พูดถึงเรื่องน้ำหนักก่อน น้ำหนักตัวคันนี้อยู่ที่ 7.5 KG พร้อมขี่ (แบบไม่มีขาตั้งนะครับ) และส่วนคอจะยาวกว่ารถพับล้อ 14 ตัวอื่นนิดนึง ซึ่งทำให้คนตัวเล็ก ๆ ไม่ต้องก้มมาก
มาพร้อมจานหน้า 45T กะโหลกกลวง เฟืองหลัง 9T ครับ บันไดแบร์ริ่ง

ล้อแบร์ริ่งเสียงดัง ๆ มาพร้อมแกนปลดไว ยางที่ติดมากับรถ เป็นยางขนาด 14*1.35 แต่เป็นยางแบบมีดอกนะครับ อันนี้ อาจจะถูกใจหลาย ๆ คนที่ค่อนข้างกังวลกับยางสลิค ว่าจะลื่นหรือแตกง่ายมั้ย ตัวนี้ มีดอกก็ทำให้อุ่นใจขึ้นมาอีกหน่อยนึงคร้าบบ



รีวิวกันหอมปากหอมคอเท่านี้ครับ ในความคิดของผม ผมว่า Banian Smart รุ่นนี้ เหมาะมาก ๆ สำหรับคนที่อยากได้ล้อเล็ก ๆ พกสะดวก แต่ชอบใส่จานโต ๆ โหด ๆ ทอร์คเยอะ ๆ ครับ

สำหรับคนที่ต้องการทราบสเปคอย่างละเอียด ขอเชิญได้ที่ my-80bike ครับผม
หรือสามารถพูดคุยกันได้ที่ Facebook นะครับ

แล้วพบกันใหม่ในบทความหน้า ขอบพระคุณที่ติดตามอ่านคร้าบบบ


MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : www.my80bike.com
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

มีจานหน้าใบเดียว อยากอัพเป็น 2 ใบ ซื้อใบจานเดี่ยวอีกใบมาใส่ได้หรือไม่

     สวัสดีครับ วันนี้ มาเป็นบทความสั้น ๆ ว่าด้วยเรื่องของจานหน้ากัน

เนื่องจาก ได้รับโทรศัพท์มาสอบถามเกี่ยวกับเรื่องของการอัพ หรือ แต่งรถจักรยานกันมากมาย
และ 1 ในคำถามยอดฮิตก็คือ

     Q :"มีจานหน้าใบเดียว อยากมี 2 ใบ ซื้อจานหน้าอีกใบมาใส่ได้เลยไหมครับ"
           คำตอบก็คือ ไม่ได้นะคร้าบบบบ

     เหตุผลก็เป็นเพราะว่า จานหน้า 2 ใบ เค้ามากันเป็นเซต ซึ่งจะมีหมุดวิดโซ่มาด้วย ทำให้สามารถเปลี่ยนจานได้นั่นเอง ถ้าเราซื้อจานเดี่ยว ๆ มา จะไม่มีหมุดวิดโซ่มา การเอาไปใส่ประกอบกันเอง จะทำให้เราไม่สามารถเปลี่ยนจานได้ หรือ เปลี่ยนได้แบบไม่ลื่นไหลนั่นเองครับผม



     อีกจุดนึงก็คือ จานหน้า 2 ใบที่มาเป็นเซต ถ้าสังเกตดี ๆ ฟันของใบจาน จะมีลักษณะไม่เรียบ แบบนี้ครับ

   
ลูกค้าหลาย ๆ ท่าน ได้รับจานไป บางท่านต๊กกะใจ ว่า เฮ้ยยย แก่แล้ว ฟันฟางหักหมดหรือเปล่า
ไม่ใช่นะครับ จริง ๆ แล้ว มันเป็นการออกแบบที่ทางโรงงานเค้าได้คิดค้นมาอย่างดีแล้ว เพื่อให้การเปลี่ยนจานขณะขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้นนั่นเองครับ

MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : https://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

:::MY-80 Bike Review::: Banian Wind Speed 8s จักรยานพับเฟรมโครโมลี่ ราคาสุดคุ้ม

สวัสดีครับ กลับมาพบกันอีกครั้งกับการรีวิวจักรยาน ซึ่งตั้งแต่นี้ต่อไปทุกครั้งที่มีการรีวิวจักรยานในรูปแบบวีดีโอคลิปเรียบร้อยแล้ว จะจัดทำออกมาในรูปแบบของบทความด้วยทุกครั้ง เพื่อเป็นอีก 1 ช่องทาง สำหรับคนที่ไม่สะดวกดูคลิปนะครับ

บทความนี้ มีเนื้อหาโดยรวม เหมือนกันกับคลิปรีวิวใน youtube
รีวิว จักรยานพับ สุดคุ้ม Banian Wind Speed 8s BY MY-80 BiKE 

สำหรับคนที่สะดวกดูในรูปแบบคลิปวีดีโอมากกว่า สามารถกดลิงค์ด้านบนได้เลยครับ

ขอข้ามช่วงแรก ที่เป็นการพูดคุยทักทาย มาเข้าเรื่องของการรีวิวรถกันเลยดีกว่านะครับ จักรยานที่จะมารีวิวกันในครั้งนี้ เป็นจักรยานพับรุ่นใหม่จากค่าย Banian ซึ่งช่วงนี้ ทางค่าย Banian เค้าขยันผลิตรุ่นใหม่ ๆ สเปคใหม่ ๆ ออกมาตอบสนองความต้องการของผู้ใช้แต่ละกลุ่มเรื่อย ๆ เลยครับ ซึ่งก็ถือว่าเป็นเรื่องที่ดี สำหรับวงการจักรยาน ที่เราจะได้รถที่ใช่และตรงกับการใช้งานของเราที่สุดนั่นเองครับ และจักรยานพับที่ผมจะจับมารีวิวกันในครั้งนี้ คือ Banian Wind Speed 8s นั่นเองครับ

หลาย ๆ คนคงจะพอคุ้นหูกับชื่อรุ่น Wind Speed กันมาบ้าง นั่นเป็นเพราะ Banian Wind Speed รุ่นพี่นั้นออกมาก่อนหน้านี้เมื่อช่วงปลายปีทีแล้ว เป็นรถพับที่ค่อนข้างคุ้มค่าทีเดียว เพราะมาด้วยตัวเฟรมโครโมลี่ เกียร์มากถึง 18 เกียร์ จานหน้ากะโหลกกลวงในราคาเพียงแค่ 14900 ซึ่งตัวนั้นค่อนข้างออกมาตอบโจทย์ขาซิ่งได้ดีทีเดียว

ส่วนตัว Wind Speed 8s ที่ออกมาใหม่นี้ มี 8s ห้อยท้ายเพราะรุ่นนี้มี 8 เกียร์นั่นเองครับ ซึ่งแน่นอนว่า ตัวนี้ ออกมาตอบโจทย์ลูกค้าคนละกลุ่มเป้าหมายกัน ก็คือ จะหันมาตอบโจทย์ คนที่ไม่ต้องการเกียร์เยอะมาก เพราะว่า เกียร์น้อย ๆ การใช้งานก็จะง่ายขึ้นตามไปด้วย กับกลุ่มคนที่คิดว่า เกียร์เยอะ คงใช้ไม่หมด
และเกียร์เยอะอาจจะใช้ยากด้วย @~@ 　Wind Speed 8s ตัวนี้ เลยออกแค่ 8 เกียร์มาซะเลย เมื่อใช้น้อยก็จ่ายเท่าที่ใช้ จะจ่ายแพงกว่าทำไม แถมใช้ง่ายอีก เกียร์มีข้างเดียว กดๆไปเหอะ ^o^

เข้ามาเจาะลึกเป็นส่วน ๆ กันบ้าง แน่นอนว่า Wind Speed 8s ก็ยังเป็นตัวเฟรมโครโมลี่เหมือนพี่ใหญ่ มาพร้อมตะเกียบตรงอลูมีเนียม และมีออกมาถึง 5 สี เป็นสีด้านล้วน ๆ ได้แก่ สีแดง / สีส้ม / สีเขียว / สีดำ / สีไทเทเนียม ครับผม

มาต่อด้วยเรื่องของชุดขับกันบ้าง Wind Speed 8s มาพร้อมจานหน้า 1 ใบ 53T กะโหลกเหลี่ยม เฟืองท้าย 8 ใบ 12 - 32 ซึ่งเหมาะสำหรับคนที่ขาไม่แรงมาก และมีข้อดีคือ การไล่เกียร์จะชิดขึ้น ทำให้รอบขาไม่เปลี่ยนมากในการเปลี่ยนแต่ละเกียร์นั่นเองครับ

ชุดล้อเป็นชุดล้อแบร์ริ่งปลดไว ถ้วยคอแบร์ริ่ง บันไดแบร์ริ่ง คออลูมีเนียมปรับระดับได้ ปรับองศาแฮนด์ได้ เรียกได้ว่า ถอดแบบ Wind Speed รุ่นพี่มาทั้งหมด แม้แต่ยางก็ยังเหมือนกัน คือ Schwalbe Big Apple 20*2.0 เพื่อความนุ่มนวลในการขี่ และปลอดภัยมาก ๆ เวลาขี่ลงถนน กทม ครับ

เบรคที่ได้มา งานดีราวกับ Kinetix ตัวท้อปเลยทีเดียว ผ้าเบรค 2 สีสวยงาม ชุดเกียร์ ให้มาเป็นเซต ของ Shimano Altus ทั้งตีนผีและชิพเตอร์

น้ำหนักรถโดยรวมอยู่ที่ราว ๆ 12 กก.พร้อมขี่ครับ การกางและการพับ ยังคงพับได้ง่าย รวมถึงความแข็งแรงของจุดพับต่าง ๆ ก็เป็นมาตรฐานดี มาในราคา 11900 ถือว่า มาในราคาคุ้มค่าเลยทีเดียวครับ

รีวิวคร่าว ๆ กันจบแล้ว ผมคิดว่า ก็เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าอีกตัวนึง สำหรับคนที่ต้องการรถพับเฟรมโครโมลี่ และไม่ใช่นักปั่นขาซิ่งมาก เรียกว่า ใช้งานทั่ว ๆ ไป ได้สบาย ๆ ครับ

แล้วพบกันใหม่ในบทความหน้า จักรยานพับคันไหน จะเป็นจักรยานพับคันที่ใช่ของคุณ ก็มาติดตามกันไปเรื่อย ๆ นะครับ

MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : https://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ

เทียบระดับชั้นของชุดขับ Shimano และ Sram

หลาย ๆ ท่านที่กำลังตัดสินใจเลือกซื้อ หรือ อัพเกรดจักรยานซักคัน เนื่องจากตลาดรถจักรยานตอนนี้ มีหลากหลายแบรนด์มาให้เลือกมากขึ้น ก็ยิ่งทำให้ผู้ซื้อแต่ละคนต้องทำการบ้านเปรียบเทียบความคุ้มค่ากันรุ่นต่อรุ่นเลยทีเดียว

นักปั่นที่มองถึงประสิทธิภาพการขี่ ก็คงหนีไม่พ้น ต้องมาดูเรื่องของอะไหล่ชุดขับ แต่เจ้าชุดขับที่ติดรถมานี่สิ มีหลากหลายรุ่นเหลือเกิน ดูแล้วปวดเฮด วันนี้ เฮียเป้ เลยจะมานำเสนอตารางเปรียบเทียบระดับของชุดขับให้ดูกัน เรียงกันให้ชัด ๆ จากรุ่นเล็ก ๆ รุ่นประหยัด ไล่ขึ้นไปถึงชุดที่ทรงประสิทธิภาพ ราคาสะเทือนกระเป๋า ทั้งค่าย SHIMANO จากญี่ปุ่น และค่าย SRAM จากอเมริกา กันนะครับ



จากตาราง จะเป็นการไล่ระดับ 1 จากชุดเริ่มต้นมาเรื่อย ๆ นะครับ ซึ่งยิ่งระดับที่สูงขึ้น ก็จะแตกต่างในเรื่องของ น้ำหนัก, ความแม่นยำในการเข้าเกียร์ ความทนทาน ไปจนถึงการรองรับของแต่งได้ค่อนข้างหลากหลายกว่าในรุ่นสูงขึ้นไป นอกจากนี้ จะสังเกตว่า แต่ละค่ายก็จะแยกชุดขับออกเป็นของ Road Bike ซึ่งก็คือ เสือหมอบ และ Mountain Bike ซึ่งคือเสือภูเขานั่นเอง สำหรับคนที่อยากทราบข้อมูลว่า ชุดขับของเสือหมอบกับเสือภูเขาแตกต่างกันอย่างไร ผมขอแปะโป้งไว้ก่อน ค่อยมาอธิบายกันตอนหน้าครับ

และทั้งนี้ทั้งนั้น นอกจากรุ่นของชุดอะไหล่แล้ว ยังมีเรื่องของปีอะไหล่อีก ซึ่งจะเป็นความซับซ้อน ทำให้ไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ตรงๆ เฮียเป้แนะนำว่า รุ่นในตาราง เราต้องเทียบกันปีต่อปีนะครับ บางรุ่นอาจจะเทียบกันตรงๆทั้งหมดไม่ได้ ตารางนี้แค่ให้ดูเป็นช่วงกว้างๆพอ เพราะอะไหล่แต่ละรุ่น แต่ละค่ายอาจจะมีส่วนที่เหมือน หรือ เด่นแตกต่างกันครับผม

MY-80Bike มีช่องทางการติดต่อหลากหลายช่องทาง

▲ไม่พลาดข่าวสารดี ๆ ติดตามที่ Facebook : https://www.facebook.com/my80bike/
▲ติดตามรีวิวจักรยาน ในรูปแบบวีดีโอ ได้ที่ Youtube : https://www.youtube.com/user/mY80rT
▲เลือกชมสินค้า จักรยานและอะไหล่ต่าง ๆ ได้ที่ : https://www.my80bike.com/
▲ พบปะ พูดคุย ปรึกษาปัญหาจักรยานได้ที่
 Line ID : MY-80 หรือ 089-676-6802

ขอบคุณครับ